Interdiction du Cruiser : la France en difficulté à Bruxelles

Le 1er juin dernier le ministre de l'Agriculture a annoncé la prochaine interdiction du Cruiser OSR pour le traitement des semences de colza. A l'époque, il ne s'agissait que d'une question de jours, le laps de temps nécessaire à Syngenta, l'entreprise qui produit l'insecticide de communiquer ses observations.

Près de un mois, après cette annonce, aucune décision n'a été prise par les pouvoirs publics. Selon le site d'Agriculture Environnement (www.agriculture-environnement), il semble que l'administration française rencontre des difficultés à Bruxelles pour faire prévaloir son point de vue. En effet, selon la réglementation communautaire sur les semences traitées, un pays ne peut prendre une mesure d'interdiction que si les semences « sont susceptibles de présenter un risque grave pour la santé humaine, animale ou l'environnement et lorsque un tel risque ne peut être contenu de manière satisfaisante à l'aide de mesures prises par le(s) Etat(s) membres(s)». Lors d'une réunion à Bruxelles à la DG Sanco, le 7 juin dernier, la délégation française qui a présenté son intention de retirer le Cruiser n'a pas pu convaincre ses partenaires de l'existence d'un risque grave. Et la plupart des pays ont même fait savoir qu'ils ne suivraient pas la France, aucun incident n'ayant été rapporté ces dernières années chez eux. Le dossier doit de nouveau être évoqué, les 12 et 13 juillet. Mais comme le 7 juin, la France est loin d'être assurée d'avoir gain de cause.